Lo sapevi che…

… la tem­pe­ra­tu­ra di sca­ri­co di un moto­re Per­kins® 854 è di cir­ca 700° C?

By 29. Luglio 2020 No Comments

E’ la tem­pe­ra­tu­ra alla qua­le erut­ta la lava da un vulcano.

Que­sto è solo un esem­pio che mostra cosa può fare il tuo moto­re Per­kins ed a qua­li sol­le­ci­ta­zio­ni vie­ne sot­to­po­sto. È neces­sa­ria una manu­ten­zio­ne rego­la­re per garan­ti­re che que­ste pre­sta­zio­ni ed i moto­ri duri­no il più a lun­go possibile.

Manu­ten­zio­ne pro­fes­sio­na­le per otte­ne­re le miglio­ri pre­sta­zio­ni del motore

La manu­ten­zio­ne del moto­re Per­kins è la chia­ve per man­te­ne­re ele­va­te le per­for­man­ce. Lie­vi cam­bia­men­ti nel­le pre­sta­zio­ni pos­so­no non esse­re nota­ti facil­men­te, spes­so si arri­va a cali del 20% pri­ma che l’operatore se ne accor­ga. Posti­ci­pa­re o non ese­gui­re rego­lar­men­te a manu­ten­zio­ne potreb­be por­ta­re ad una ridu­zio­ne del­le pre­sta­zio­ni, mag­gior con­su­mo di car­bu­ran­te e nel caso peg­gio­re alla rot­tu­ra del motore.

Impor­tan­te: inter­val­li di manu­ten­zio­ne adeguati

Gli inter­val­li di manu­ten­zio­ne pos­so­no varia­re in base al tipo di moto­re e alle con­di­zio­ni di lavo­ro, per­tan­to, biso­gna sem­pre fare affi­da­men­to alla tabel­la di manu­ten­zio­ne del pro­prio motore.

La manu­ten­zio­ne perio­di­ca, i con­trol­li giornalieri/settimanali e tut­te le azio­ni ripor­ta­te nel­la tabel­la di manu­ten­zio­ne del moto­re han­no un obiet­ti­vo uni­co : garan­ti­re che il moto­re fun­zio­ni il più a lun­go pos­si­bi­le ed alla mas­si­ma efficienza.

I con­trol­li sono ad inter­val­li di ore fun­zio­na­men­to o perio­do di tem­po, per que­sto moti­vo dovran­no esse­re ese­gui­ti con caden­za più fre­quen­te su un moto­re che vie­ne uti­liz­za­to in modo costan­te rispet­to ad uno usa­to occa­sio­nal­men­te. Ad esem­pio, si con­si­glia di sosti­tui­re il liqui­do di raf­fred­da­men­to del moto­re ogni 24 mesi, ma sarà neces­sa­rio con­trol­lar­lo pri­ma se il moto­re ha già effet­tua­to 3.000 ore, il che equi­va­le a fun­zio­na­re 24 ore su 24, 7 gior­ni su 7 per poco più di quat­tro mesi.

Vi invi­tia­mo a con­tat­ta­re il ser­vi­zio BU, vi aiu­te­rà a deter­mi­na­re gli inter­val­li di manu­ten­zio­ne otti­ma­li garan­ten­do sem­pre il mas­si­mo del­le pre­sta­zio­ni del vostro moto­re Per­kins. Ridu­cen­do così i costi nel lun­go perio­do, pre­ve­nen­do gua­sti o ripa­ra­zio­ni impor­tan­ti dovu­ti ad una non cor­ret­ta manutenzione.

Oltre alla manu­ten­zio­ne stan­dard, sia­mo spe­cia­li­sti nel­la manu­ten­zio­ne straor­di­na­ria effet­tuan­do revi­sio­ni par­zia­li o com­ple­te di tut­te le moto­riz­za­zio­ni. Ogni ser­vi­zio vie­ne con­cor­da­to in anti­ci­po, pia­ni­fi­ca­to in det­ta­glio, effet­tua­to in loco o nel­le nostre offi­ci­ne uti­liz­zan­do tut­te le attrez­za­tu­re di ripa­ra­zio­ne e dia­gno­sti­ca, ridu­cen­do così al mini­mo i tem­pi di fermo.

Inol­tre, offria­mo solu­zio­ni che pro­lun­ga­no la vita del tuo moto­re attra­ver­so vari ser­vi­zi : pac­chet­ti manu­ten­zio­ne per fil­tri anti­par­ti­co­la­to die­sel, liqui­do di raf­fred­da­men­to a lun­ga dura­ta Per­kins, olio moto­re die­sel Per­kins, con­trat­ti di manu­ten­zio­ne con ter­mi­ni ed inter­val­li di manu­ten­zio­ne diver­si, kit di manu­ten­zio­ne per il tuo moto­re per­so­na­liz­za­to, esten­sio­ne di garanzia.

 Uti­liz­za sem­pre fil­tri ori­gi­na­li Perkins

Hai con­trol­la­to i fil­tri nel tuo moto­re Per­kins? Sono da sostituire?

Fil­tri olio

La tec­no­lo­gia all’avanguardia, l’uso di mate­ria­li del­la mas­si­ma qua­li­tà, val­vo­le di non ritor­no, val­vo­la di sovrap­pres­sio­ne ed anel­li di tenu­ta garan­ti­sco­no un flus­so dell’olio otti­ma­le, pro­teg­go­no il moto­re in ogni appli­ca­zio­ne ope­ra­ti­va e quin­di pre­ven­go­no usu­ra o dan­ni al motore.

Fil­tri gasolio

Per pro­dur­re i fil­tri gaso­lio ori­gi­na­li Per­kins ven­go­no uti­liz­za­ti solo mate­ria­li di altis­si­ma qua­li­tà, pro­teg­gen­do così, ad esem­pio, il siste­ma di inie­zio­ne ad alta pres­sio­ne dai dan­ni cau­sa­ti da par­ti­cel­le di spor­co che potreb­be­ro anda­re nel siste­ma com­mon rail.

Fil­tro Aria

Il fil­tro aria ori­gi­na­le Per­kins bloc­ca il 99,99% del­le par­ti­cel­le, pre­ve­nen­do dan­ni a val­vo­le, pisto­ni e tur­bo­com­pres­so­ri oltre che a mas­si­miz­za­re con­tem­po il flus­so d’aria.

Nuo­vo: Fil­tri Eco­plus Perkins®

Per­kins ha amplia­to la gam­ma di fil­tri Per­kins® Eco­plus con l’aggiunta di un fil­tro dell’olio di nuo­va concezione.

Il fil­tro dell’olio Per­kins® Eco­plus è sta­to mon­ta­to sui nuo­vi moto­ri EU Sta­ge V Per­kins® Syn­cro da 3,6 e 2,8 litri. Con l’avvento di que­sta nuo­va gene­ra­zio­ne di moto­ri si è pas­sa­ti dal fil­tro dell’olio avvi­ta­bi­le tra­di­zio­na­le alla pro­get­ta­zio­ne di un nuo­vo fil­tro chia­ma­to Eco­plus. Come tut­ti i fil­tri Per­kins Eco­plus anche quel­lo dell’olio ora inclu­de un ele­men­to sosti­tui­bi­le che si inse­ri­sce all’interno del sup­por­to del fil­tro sul­la mac­chi­na. Ciò ridu­ce gli spre­chi in quan­to non è pre­sen­te un con­te­ni­to­re metal­li­co da smal­ti­re rispet­to al tipi­co fil­tro avvitabile.

 I nuo­vi fil­tri dell’olio Per­kins® Eco­plus con­sen­to­no un cam­bio rapi­do e pulito

Un cam­bio rapi­do e puli­to è sicu­ra­men­te un van­tag­gio imme­dia­to per i clien­ti. Il nuo­vo fil­tro è in posi­zio­ne ver­ti­ca­le, il che faci­li­ta l’accesso e lo sca­ri­co dell’olio, non appe­na il tap­po vie­ne allen­ta­to l’olio si sca­ri­ca automaticamente.

In qua­li­tà di distri­bu­to­re esclu­si­vo Per­kins, BU Power Systems offre qua­li­tà ori­gi­na­le a prez­zi com­pe­ti­ti­vi. In caso di doman­de, è pos­si­bi­le con­tat­tar­ci tra­mi­te il nostro tele­fo­no di servizio.

Sca­ri­ca­re infor­ma­zio­ni sul­la manu­ten­zio­ne e sui fil­tri Perkins.

BU Power Systems