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Bau­ma 2019, un’edizione da record — Nuo­ve tec­no­lo­gie ibride

By 24. Aprile 2019 No Comments

Con oltre 620.000 visi­ta­to­ri da oltre 200 pae­si, Bau­ma 2019, la fie­ra lea­der mon­dia­le per mac­chi­ne da costru­zio­ne, mac­chi­ne per mate­ria­li da costru­zio­ne, mac­chi­ne da minie­ra, vei­co­li da can­tie­re e attrez­za­tu­re per l’e­di­li­zia, ha gene­ra­to i miglio­ri risul­ta­ti nei 65 anni di sto­ria del­la mostra. Il nume­ro di visi­ta­to­ri è aumen­ta­to di cir­ca 40.000 uni­tà rispet­to al tota­le pro­dot­to duran­te l’e­ven­to pre­ce­den­te nel 2016. Oltre 250.000 visi­ta­to­ri pro­ve­nien­ti da pae­si al di fuo­ri del­la Ger­ma­nia e cir­ca 3.700 espo­si­to­ri da 63 pae­si han­no san­ci­to allo stes­so modo un record. Con 614.000 metri qua­dra­ti di spa­zio è risul­ta­to esse­re il Bau­ma più gran­de mai tenu­to, un Bau­ma da record.

Anche per BU Power Systems il Bau­ma di que­st’an­no è sta­to uno spet­ta­co­lo emo­zio­nan­te e di suc­ces­so. Al Bau­ma 2019 Per­kins ha pre­sen­ta­to tre solu­zio­ni di poten­za ibri­da attra­ver­so tre moto­ri, tut­ti da 75 kW (100 CV ). Per dimo­stra­re modu­la­ri­tà e fles­si­bi­li­tà, tut­te e tre le solu­zio­ni ibri­de era­no basa­te sul Per­kins® Syn­cro da 2,8 litri .

Le tec­no­lo­gie mostra­te era­no Ibri­do-elet­tri­co, Mec­ca­ni­co ibri­do e Ibrido-idraulico:

Ibri­do-elet­tri­co: Esi­sto­no diver­si modi per incor­po­ra­re il moto­re elet­tri­co o il gene­ra­to­re, con la dispo­si­zio­ne pre­fe­ri­ta di Per­kins che offre eccel­len­ti van­tag­gi in ter­mi­ni di rispar­mio di car­bu­ran­te, ridu­cen­do al con­tem­po l’im­pat­to del­l’in­stal­la­zio­ne e ridu­cen­do al mini­mo l’im­pat­to sui costi del­la mac­chi­na. La fles­si­bi­li­tà del siste­ma offre oppor­tu­ni­tà per un’ul­te­rio­re effi­cien­za e miglio­ra­men­ti del­le fun­zio­na­li­tà nel­l’in­te­ra mac­chi­na gra­zie all’u­so di un impian­to elet­tri­co a 48 volt.

Mec­ca­ni­co ibri­do: imma­gaz­zi­na ener­gia in un vola­no ad alta velo­ci­tà che può esse­re resti­tui­ta alla mac­chi­na. Ciò è par­ti­co­lar­men­te uti­le nel­le mac­chi­ne ibri­de con un fun­zio­na­men­to cicli­co e che neces­si­ta­no pic­chi mol­to inten­si di poten­za. Oltre all’erogazione imme­dia­ta di ener­gia, il van­tag­gio rispet­to all’i­bri­do-elet­tri­co è nel­le dimen­sio­ni di installazione.

Ibri­do-idrau­li­co: imma­gaz­zi­na ener­gia negli accu­mu­la­to­ri idrau­li­ci. In alcu­ne mac­chi­ne que­sta può esse­re la solu­zio­ne ibri­da più pra­ti­ca ed eco­no­mi­ca in quan­to si inte­gra facil­men­te nei siste­mi idrau­li­ci del­le mac­chi­ne esi­sten­ti. Il soft­ware e l’in­te­gra­zio­ne con la siste­mi­sti­ca del­la mac­chi­na sono la chia­ve per otte­ne­re gran­di rispar­mi da que­sta tecnologia.

“Per alcu­ne mac­chi­ne e requi­si­ti spe­ci­fi­ci come mini esca­va­to­ri e pale gom­ma­te com­pat­te, la pie­na elet­tri­fi­ca­zio­ne dei vei­co­li è già una pro­po­sta com­mer­cia­le pra­ti­ca”, ha dichia­ra­to Matt Cole­man, pro­duct direc­tor di Per­kins . “È pos­si­bi­le sosti­tui­re un moto­re die­sel con bat­te­rie agli ioni di litio e un moto­re elet­tri­co. Tut­ta­via, la dina­mi­ca del­le carat­te­ri­sti­che che defi­ni­sco­no la dura­ta del­la bat­te­ria, il costo, l’in­fra­strut­tu­ra di rica­ri­ca e il sup­por­to del pro­dot­to, non si tra­du­co­no imme­dia­ta­men­te in una pro­po­sta attraen­te com­ple­ta­men­te elet­tri­ca per tut­ti gli ope­ra­to­ri di mac­chi­ne da costru­zio­ne. Poi­ché la pro­po­sta di valo­re per il clien­te è mol­to varia, la gam­ma di solu­zio­ni è altret­tan­to diver­si­fi­ca­ta. Una taglia non va bene per tut­ti. Le tec­no­lo­gie pro­po­ste da Per­kins offro­no van­tag­gi pra­ti­ci in ter­mi­ni di pro­dut­ti­vi­tà e costi ope­ra­ti­vi in ​​un las­so di tem­po mol­to più breve “.

Per le ulti­me infor­ma­zio­ni sul­le offer­te tec­no­lo­gi­che di Per­kins, visi­ta­re www.perkins.com/hybrids.

Gli esper­ti di moto­ri di BU Power Systems, il più gran­de distri­bu­to­re mon­dia­le di Per­kins, saran­no feli­ci di rispon­de­re a qual­sia­si doman­da tu pos­sa avere.

Vedi l’in­ter­vi­sta al bau­ma con Ste­fa­no Mene­ghi­ni, Key Account Mana­ger di BU Power Systems Italia.

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