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Agri­tech­ni­ca 2019 – nuo­vi moto­ri

By 20. Novembre 2019 No Comments

Agri­tech­ni­ca 2019 – nuo­vi moto­ri per trat­to­ri per il mer­ca­to agri­co­lo e tec­no­lo­gie ibri­de inno­va­ti­ve.

L’A­gri­tech­ni­ca, la prin­ci­pa­le fie­ra mon­dia­le per la tec­no­lo­gia agri­co­la, ha chiu­so i bat­ten­ti. Con 450.000 visi­ta­to­ri da 152 pae­si e 2.820 espo­si­to­ri da 53 pae­si, l’A­gri­tech­ni­ca 2019 è sta­to un gran­de suc­ces­so.

Anche per BU Power Systems l’A­gri­tech­ni­ca 2019 è sta­to un suc­ces­so sen­za pre­ce­den­ti.

Nel padi­glio­ne 16, pres­so il suo stand dedi­ca­to ai moto­ri, Per­kins ha mostra­to oltre alle sue solu­zio­ni di poten­za EU Sta­ge V che sono uti­liz­za­te per ali­men­ta­re ogni tipo di mac­chi­na agri­co­la, la sua nuo­va gam­ma di moto­ri per trat­to­ri Per­kins® Syn­cro. Il moto­re Per­kins® Syn­cro 2.2 che for­ni­sce 55 kW (74 CV) e 270 Nm di cop­pia e il moto­re Per­kins® Syn­cro 3.6 che ero­ga 100 kW (134 CV) e fino a 530 Nm di cop­pia sono sta­ti appo­si­ta­men­te pro­get­ta­ti per offri­re affi­da­bi­li­tà e poten­za per trat­to­ri di fascia media. Inol­tre, Per­kins ha pre­sen­ta­to tre tec­no­lo­gie ibri­de inno­va­ti­ve. Que­ste tec­no­lo­gie con­sen­to­no il recu­pe­ro e lo stoc­cag­gio ibri­do all’in­ter­no del siste­ma moto­re, garan­ten­do ai pro­dut­to­ri OEM la pos­si­bi­li­tà di una solu­zio­ne sem­pli­ce da inte­gra­re. Le tec­no­lo­gie mostra­te a 75 kW — uti­liz­zan­do un moto­re die­sel da 55 kW e un aumen­to di poten­za di 20 kW con la tec­no­lo­gia ibri­da sono:

Ibri­do-elet­tri­co: incor­po­ra una mac­chi­na elet­tri­ca e una bat­te­ria all’in­ter­no del siste­ma moto­re. Men­tre la mac­chi­na fre­na, il siste­ma elet­tri­co può recu­pe­ra­re l’e­ner­gia e imma­gaz­zi­nar­la all’in­ter­no del­la bat­te­ria. Se neces­sa­rio, la bat­te­ria può quin­di for­ni­re ener­gia al moto­re tra­mi­te un moto­re per for­ni­re ulte­rio­re poten­za.

Ibri­do-mec­ca­ni­co: men­tre la mac­chi­na fre­na, il siste­ma imma­gaz­zi­na mec­ca­ni­ca­men­te l’e­ner­gia. Se neces­sa­rio, il siste­ma può quin­di for­ni­re ener­gia al moto­re tra­mi­te un mec­ca­ni­smo a fri­zio­ne per for­ni­re ulte­rio­re poten­za.

Ibri­do-idrau­li­co: incor­po­ra una pom­pa idrau­li­ca e un accu­mu­la­to­re di pres­sio­ne all’in­ter­no del siste­ma moto­re. Men­tre la mac­chi­na fre­na, que­sta pom­pa può recu­pe­ra­re l’e­ner­gia e imma­gaz­zi­nar­la nel­l’ac­cu­mu­la­to­re. Se neces­sa­rio, l’ac­cu­mu­la­to­re può quin­di rein­se­ri­re ener­gia nel moto­re tra­mi­te la pom­pa per for­ni­re ulte­rio­re poten­za.

Nel padi­glio­ne 18, pres­so lo stand post-ven­di­ta Per­kins ha pre­sen­ta­to la sua gam­ma com­ple­ta di solu­zio­ni di revi­sio­ne per moto­ri agri­co­li, tut­te pro­get­ta­te per offri­re le mas­si­me pre­sta­zio­ni del moto­re e del­la mac­chi­na e ridur­re il rischio di inter­ru­zio­ni tem­po­ra­nee.

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